当米格-3最初被制造出来的时候，是在机头装备两挺7.62毫米机枪和1挺12.7毫米机枪，三挺机枪的火力，同时，为了能够提高它的作战效能，还在机翼下设计了挂6枚100千克炸弹或6枚火箭弹的方案。

但是，对于老毛子来说，火力没有最猛，只有更猛，所以，为了增强火力，米格-3又在机翼上加装两挺12.7毫米机枪，这样，整个飞机拥有了五挺机枪，但是试飞结果表明，多安装的2挺机枪让米格-3飞行速度下降了20到30千米每小时，同时因为机翼的载荷增加，让它的机动性也下降了不少，所以，虽然在战争爆发前工厂制造的米格-3战斗机之中，有821架装备有5挺机枪，但是在装备部队之后，机翼下面的机枪都被拆除了，保留了三挺机枪的布局。

不过，在战争头几个月的空战中，米格-3显示出了装备的机枪火力不足的缺点，所以，米高扬迅速改进，在机头上方安装了两门备弹370发的ShVAK20毫米机炮。这种20毫米的机炮让飞机的火力大大地增强了，同时，为了便于在战争中大量生产，它的工艺也进行了改进，取消了焊接衍架，同时简化为了全木制的机体结构，就连机翼中部和尾翼的蒙皮，也从铝合金变成了分别采用三层和两层1毫米厚的胶合板的结构，这样让生产工艺大大简化，便于提升产量。

现在，列昂尼德手里的战机，使用的就是机头前面的三挺机枪的方案，当他抬起机头的时候，原本位于敌人轰炸机的下后方的飞机，正好将机头对准了敌机的机腹，那里是敌机最脆弱的部位了，接着，三挺机枪一起开火。

当开火的瞬间，整个飞机都在迅速地抖动着，三挺机枪冒出来的火焰，甚至让没有防备的人容易短时间地失明，列昂尼德眯着眼睛，只留下了一条缝，望着自己的曳光弹划过弧线，射进了敌机的机腹之中，然后，迅速地向着一侧压操作杆，蹬方向舵。

下一刻，前面的那架He111轰炸机，就突然燃烧起来了，炽热的火焰，瞬间就将黑暗的天空照亮了，机枪子弹中夹杂着的曳光燃烧弹，已经打进了它的油箱之中。

轰炸机的机体在燃烧之中，已经开始向下坠落，它的机头开始向下倾斜，然后，机身打着滚，旋转起来了，进入到了最可怕的失速尾旋之中。

机身几乎是擦着边，从列昂尼德的飞机旁边掉落下去，刚刚的时候，如果他不是及时退出攻击，有可能会一头撞上去。

这就是夜间拦截一个最关键的问题，在攻击后如何成功地退出战斗。

和白天的战斗不同，夜间作战，视线太差，所以，飞行员必须要操作自己的战机，靠近敌机，靠近到不能再接近了，才会发起进攻，而在进攻之后，需要迅速地退出，如果退出的慢了，就可能会和敌人的轰炸机发生亲密接触。

不用说他们这些首次执行夜间防空作战的战机，哪怕就算是精通夜间攻击的老手，也会遇到这种风险的，德国最优秀的夜战拦截的老手，就是在从敌机的下后方攻击的时候，被坠落的敌机砸中之后挂掉的，着实的让人惋惜，所以，在夜间作战之中，这种从下后方射击的方案命中率很高，同时给自己造成的威胁也是最大的。

那个庞然大物，燃烧着，从列昂尼德的机身旁边掉落下去，此时的列昂尼德，心中都在庆幸，如果自己恋战的话，退出慢一秒，都可能会给敌机砸中的。

此时，耳机里面已经响起了一声声的欢呼：“我击中了，我击中了一架飞机！”