修仙界的商队，和凡间的商队，那完全是两个概念的东西。

神兵坊的商队只有三辆兽车，可是这三辆兽车运送的货物数量，却是凡间商队三百辆兽车也运送不完。

这三辆兽车，每一辆车都是那种厢式车厢，车厢长达四丈，宽约一丈，高达一丈二尺，整个车厢都是由五阶炼器师和五阶阵法师携手炼制的特殊空间容器，其内中空间之大，足有千丈之巨！

而且这种车厢防御力极强，若是没有开启车厢的钥匙信物，便是普通金丹期修士想要打破车厢，也得耗费半日苦功才行。

要炼制出这样一个车厢，成本价就在十万灵石以上。

俗话说得好，好马要配好鞍。

一个好的车厢，当然也要配上好的拉车灵兽才行。

背负这种特种货车的灵兽，是三阶上品妖兽“六翼飞蜈”。

三阶上品的“六翼飞蜈”体长近二十丈，拥有三双长达四五丈的黑色翅膀，翅膀样子好像放大版的蜻蜓翅膀，这种妖兽没有别的优点，就是能飞，扛揍，听话。

能飞，是“六翼飞蜈”即使背负一个装满货物的车厢，也能连续飞行一天的时间才需要降落休息。

扛揍，是“六翼飞蜈”一身甲壳刀枪不入，水火不浸，不容易被击杀。

听话，是“六翼飞蜈”作为低智商的昆虫妖兽（我知道蜈蚣是节肢动物），经过驯兽师从小驯养调教后，只会听从驯兽师的话，便是有四阶妖兽、五阶妖兽在前拦路，它们也绝对不会被高阶妖兽气息影响到。

当周阳第一次看到三头背负着一个车厢的“六翼飞蜈”之时，他内心中是充满震撼的。

和使用三阶上品妖兽“六翼飞蜈”当拉车脚力的神兵坊相比，还在用一阶上品妖兽沙陀兽拉货的他们周家，真的是一个弟中弟。

这双方的差距之大，比工业时代火车和封建时代牛车之间的差距还要大！

“好了，大家先上飞蜈的背吧，等下我们就出发了。”

在周阳满脸震撼的打量着地上那三头“六翼飞蜈”的时候，花月容等几个神兵坊的修士，却是先一步跳到了灵兽背上，然后招呼他们这些护卫修士也一同上去。

“六翼飞蜈”的背上很宽阔，足有一丈多宽，摆上一张麻将桌都不会拥挤。

周阳他们这些陌生修士骑到自己背上，那三头正在大口撕扯着妖兽肉块的“六翼飞蜈”也没有什么骚动，只是稍稍扭动了一下身子，便继续埋头吃食了。

唯一例外的大概是贾云真了，当他靠近的时候，三头“六翼飞蜈”都有些不安躁动了起来，显然是被他身上通过杀戮无数妖兽积累的血煞之气所吓到了，尽管他这时候身上的血煞之气，其实已经很少很少了。

“算了，老夫就不上去了，不然这几头畜生怕是连上天都不敢了！”

贾云真摇了摇头，似乎早就料到会出现这种情况一样，马上就停止了靠近。

果然，他一离远，三头妖兽马上就恢复了正常。

这样等三头妖兽吃完吃饱后，已经是天黑时分了。

三个神兵坊的驯兽师等三头妖兽吃饱后，只是拿出哨子一吹，三头“六翼飞蜈”便是身体一绷，猛的振动六只翅膀起飞了。

为什么神兵坊的商队要在黑夜中出城赶路呢？

因为绝大多数中低阶飞禽类妖兽，黑夜里的视力都不怎么样。

商队在黑夜中出城赶路，城外的飞禽类妖兽就不敢轻易起飞追击。

没了这些飞禽类妖兽一路追击纠缠，只凭少数能够夜间飞行的飞行妖兽，以及那些没有飞行能力的陆地妖兽，想要拦下这支力量强大的人类商队可不容易。

至于说那些五阶妖兽和四阶妖兽，它们是不敢轻动的，因为它们一旦大规模追击这支出城的商队，任天行等城内金丹修士和紫府修士，就敢趁它们去追击的时候，直接出城屠戮掉城外那些剩余的三阶妖兽。

不过就这样看着一支人类商队大摇大摆出城，显然也不符合妖兽们围城的初衷。

因此当三头“六翼飞蜈”从镇岳仙城内飞出后，马上就有两头四阶妖兽带着一些夜间能够飞行的三阶飞行妖兽追了上来。

妖兽在数量上面终究是高过人类修士的，只是两头四阶妖兽暂时离开，还不会造成双方高阶力量的失衡。

所以镇岳仙城内的任天行等高阶修士看到这一幕后，并未有人轻动，只是各自放开气势，远远威慑着城外的高阶妖兽，警告其不要乱动。

“两头四阶妖兽老夫来对付，你们不要和这些畜生纠缠，一切以护送商队离开仙城为重！”

贾云真身为神兵坊特聘的护卫总管，这时候也是毫不客气的给周阳等护送修士下达起了命令，然后他便只身一人迎上了那追来的两头四阶妖兽。

周阳远远看着贾云真的身影，想了想后，还是没敢使出《大衍剑诀》来，只是以原先所修的剑诀攻击来袭妖兽。

他这几年修行《大衍剑诀》有成，御剑之术比之以前大有长进，这时候即使不动用那些剑阵杀招，数把飞剑齐出产生的杀伤力，也不比普通筑基后期修士差了。

在战斗中，周阳也在分心观察其他人的对敌手段，其中十个护卫修士中那两个筑基九层修士是他重点观察对象。

然后他就发现，这些筑基九层修士和普通筑基后期修士之间的实力，果然是有着极大的差距。

修为到了筑基九层，若是无法开辟紫府的话，修为已经是升无可升了，所以筑基九层修士平日里的修行时间，通常都会用来学习各种三阶法术，以此提高自己的斗法能力。