自从飞机发明出来之后，子母机的结构，有过很多，比如说，苏联人的战斗机航程不够，无法给轰炸机护航，所以，他们就把战斗机吊在轰炸机的机翼下面，到了战场上，一旦遇到敌机拦截，立刻放飞这些战斗机，前去护航，再比如说，英国人在自己的水上飞机的后背上，搭载一架侦察机，水上飞机把侦察机送到目标附近，然后释放侦察机前去侦查。

一般来说，大型飞机搭载小型飞机，都是将小飞机放到自己的机翼下面，或者是后背上，只有少数奇葩，比如说，美国人试飞过翼尖对接翼尖，甚至打算用这种方式来给小飞机空中加油，只可惜难度太大，所以最后还是放弃了。

德国自然也进行过类似的项目，比如说P.1079项目，梅赛施密特公司研制了一款Me328作为子机为Do217轰炸机伴随护航。这个Me328，是基于滑翔机设计出来的喷气战斗机，只可惜技术问题太多，最终没成功。

但是，德国空军已经实验成功过了一些组合，有的甚至还投入了实战，比如说，用Fw190配Ju88等多种子母机组合，甚至还有小飞机拖大炸弹的，比如用He－162喷气机挂载AradoE.377飞弹。经过多种组合的实验之后，他们发现，用He177来携带FW190，是不错的选择。

因为He177，已经是德国轰炸机部队里面唯一服役的一款重型轰炸机了，陆陆续续装备了上千架，技术也算是成熟了，虽然也是两个螺旋桨，但是人家是用两台发动机串联来驱动一个螺旋桨的，也算是四发动机的飞机了。比容克-88大得多，现在，用它来搭载FW190，也是正常的。

只可惜，问题还是相当多的，比如说，为了保证轰炸的命中率，这款俯冲轰炸机要俯冲下去之后，才会有最高的精度，所以，飞行员需要在操作飞机轰炸之后，再离开飞机座舱，爬到FW190里面去，这危险性可是相当高的，在俯冲的过载下，有几个飞行员能做到？（按照某些资料的记载，这种组合方式里，轰炸机采用了无人驾驶的方式，飞行员只在Fw-190里面操作，这种FW-190是专门改进过的，加装了TSA-1设备，通过电信号来操作，这种专业的Fw-190得到了M的后缀，比如说Fw-190A-8/M，不过这种组合研制成功，已经是1945年的事情了，并没有投入战场使用的记录。）

飞行员能活着回来，那肯定是上辈子积德了。

不过，只要给飞行员留了后路，那就不能说他们不重视飞行员的生命。戈林现在的话，倒是有些道理。

此时，施佩尔还想要争论什么，小胡子已经拍板了：“那就立刻安排，一定要将克里米亚半岛的空军基地彻底炸掉，不能让苏联人轰炸罗马尼亚油田，空军还要调动足够的战斗机部队过去，随时准备拦截苏联的轰炸机机群！”

果然，小胡子还是对戈林充满了信任，虽然戈林很多任务都没有完成，但是，小胡子依旧同意了戈林的计划，现在，也没有那么多顾虑了，几架飞机和飞行员的损失，小胡子哪里会放在心上，哪怕就算是自杀飞机，小胡子也不在乎了。