在原本的时空中，在仿制B-29的过程中，图波列夫遇到了很多问题，其中一个棘手的问题就是飞机的铝合金蒙皮。小小的蒙皮，也是有大学问的，美国人的B-29飞机上的铝质蒙皮的标准厚度为1/16英寸，也就是1.5875毫米，它非常标准，随便找一块来测量，都是这个数值，苏联国内的工厂，或许能够达到这个厚度，但是，不可能保证每一块都是标准的厚度，所以，苏联人自己制造的图-4轰炸机的蒙皮厚度是在0.8毫米至1.8毫米之间变化的，这也是苏联人能够做到的唯一方式了。

这样会带来什么问题？由于蒙皮不是一样厚的，所以，当制造出来之后，飞机的重心可能就会发生变化了，同时，某些薄的地方，可能会面临强度不足的问题。

现在，听到了安德烈的问话，图波列夫点头说道：“是的，我们缺乏合格的铝合金蒙皮生产设备，所以，我们在组装的时候，会尽量挑选蒙皮，让蒙皮在安装中尽可能的对称。”

安德烈点点头：“我这里有一套专门的铝合金蒙皮加工设备，就放在这个车间的角落里面吧。”

说着，一台化学铣切机，就出现在了车间的一个角落里。

飞机的蒙皮，是用铝锭制造的，铝锭首先要通过拉伸成形或滚弯成形,这样就变成了铝板，接下来就是要进行变厚度加工,通常使用的加工方法有化学铣切和镜像铣切两种，后者实在是太高大上了，属于二十一世纪的制造技术，所以，安德烈只能将这种普通的化学铣切机召唤过来，这样就能完成飞机蒙皮的精确加工了。

“太好了！”图波列夫非常高兴。

“还有什么问题吗？”安德烈继续问道。

“起落架的收放系统，也有问题，尤其是，我们国内目前没法生产设计图纸中的超大型的轮胎。”

这是苏联飞机工业上有史以来最大的一款飞机了，这种飞机什么都大，大梁很大，加工不了，起落架也很大，尤其是，起落架下面的轮胎，也是超级大的型号的。

这种飞机轮胎，苏联的航空工业部门是没法生产的。

听到了这话，安德烈有些皱眉头，自己出于一片热忱，将图-4给弄出来了，没想到，居然还会遇到无数的问题，一个小小的飞机轮胎，都会成为前进路上的绊脚石。

“原本，我们计划请求美国军援我们这些物资。”图波列夫说道。

美国军援？当然不可能，看到轮胎的标准之后，美国人就知道己方要干什么，这种特大号的轮胎，肯定是用在战略轰炸机上的，美国人怎么可能把这种轮胎支援给苏联，要是知道苏联研制的图-4轰炸机居然缺乏轮胎，那么，美国甚至还会告诉盟友英国，绝对不会把轮胎卖给苏联的。

算了，好事做到底，送佛送上西啊。

“我有制造这种轮胎的设备，走，再找个专门的生产车间去。”安德烈说道。

可怜的英雄值，嗖嗖嗖的不停地减少，安德烈有些肉疼。