听到了这话，戈林皱起来了眉头，小胡子这是被气糊涂了吧？

在德国空军的建设上，长期以来，都是重视战术力量的，毕竟，戈林是飞战斗机出身的，根本就不会有战略眼光，而空军里面的高官，大部分都是对俯冲轰炸念念不忘，在他们的影响下，德国空军根本就没有发展起来战略轰炸力量。

要说没有，那也不绝对，戈林以前的老搭档，空军参谋长瓦尔特-韦佛就计划将德国空军的作战学说提升到战略层面，他在1935年制订了《空军第16号命令：空战指挥》和《航空空战指挥》，认为空军不仅仅是要摧毁敌方空军，更是要瘫痪敌方后勤与生产单位，彻底打击敌人的战争潜力。

而且，韦佛不仅仅是一个空想家，还是一个实干家，他提出了一个乌拉尔轰炸机研制计划，开始脚踏实地地搞战略轰炸机了，就在1935年，研制出了Do19和Ju89两种长程轰炸机的原型机，只是当时发动机动力不足，所以，这些轰炸机的性能达不到要求。

如果只是性能不达标，那可以等待时间的发展，技术的进步，但是，在1936年，韦佛乘坐飞机的时候，不幸飞机因故障失事，他也意外死亡，从此，德国战略空军就失去了支持者。继任参谋长的阿尔贝特-凯塞林是陆军出身，怎么愿意看到空军能独当一面，空军就是给陆军提供战术轰炸能力的而已。

所以，德国空军的战略轰炸力量，发展缓慢，而且在发展之中，德国空军还死死抱着俯冲轰炸不放。

到目前为止，德国空军唯一一款重型轰炸机，就是去年首飞的亨克尔公司的He177鹰狮式轰炸机，这种轰炸机的性能不错，最高起飞重量达到了31吨，航程也达到了五千公里。

只是，如果看外形的话，没有人会把它认为是重型轰炸机，因为它只有两台发动机！看起来就和德国空军的中型轰炸机一样。

实际上，如果把它和中型轰炸机放在一起，就可以发现它的体积要大得多，至于它的两台发动机，那也是被逼出来的，因为空军要求它具备俯冲能力，为了减少迎风面积，就只能采用双螺旋桨的设计，虽然说后面是两个发动机舱，但是，每一个发动机舱里面，其实串联了两台发动机的。它前后布置了两台发动机，把输出动力轴接在了一起。

这种方式，让He177满足了俯冲轰炸的要求，但是，性能却相当糟糕，串联发动机很容易过热，而这样庞大的轰炸机，一旦一边的发动机无法工作，那么飞机就无法保持平衡了。

到目前为止，He177已经少量进入部队服役了，只是因为不成熟，被几乎所有的飞行员嫌弃。

要说能飞到美国的轰炸机，空军当然也是有技术储备的，比如梅塞施米特公司就有Me264这种远程轰炸机，去年年底进行了首飞，但是，真正距离服役，还不知道要有多久。

而且，更重要的是，建造这种重型轰炸机，太消耗资源了，就目前来说，德国空军应该集中主要的资源，大量生产战斗机，因为，戈林已经预感到了，类似的轰炸，将会越来越多，为了阻挡住苏联人的，英国人的，美国人的轰炸，他们需要有更多的拦截战斗机，尤其是夜间战斗机，在这种情况下，耗费巨大的资源去生产能够飞到美国的轰炸机，并不符合德国空军的需求，而且，这也没用啊，以前的时候，他们对英国狂轰滥炸，也没有彻底打击到英国的根基，现在，他们即使有了能飞到美国的轰炸机，又能有几架？少数的几架轰炸机，除了出口气之外，还能有什么作用？

没有实际意义啊。