在第二次世界大战之中，诞生了很多明星一般的武器，比如虎式，虎王坦克，比如ME262喷气战斗机，而在地面的武器之中，德国的88毫米高炮，也算是一个常青树，功勋卓著。

在整个战争中，这种高炮至少击落了6400架美英联军飞机，还有2.7万架其他国家飞机的战果，可谓战绩斐然，作为一款高炮，它干副业也是相当的出色，抬高了打飞机，放平了打坦克，死在这款高炮手下的坦克，少说也有上万辆，声明远扬的88毫米高炮打得了飞机灭得了坦克，堪称一代传奇。

这款火炮，是著名的火炮生产商克虏伯公司的杰作，于1933年完成设计和建造后开始服役，可以说是第二次世界大战中最成功的一款高炮。

一战之后，航空技术不断地向前发展，飞机的高度越来越高，速度越来越快，很多高炮已经开始力不从心了，而一直处于备战状态的德国，为了应对以后的防空状况，决定设计一种比以前威力更为强大的防空炮。这种新型火炮要有更高的出膛速度以保证射击高度，并且要有更高的射击速度。

为了增加它的威力，克虏伯公司在经过反复的研究之后，选择了88毫米这一罕有的大口径，同时加长了炮管，增加了装药，让炮弹出炮口的时候初速很高。

对于高炮来说，想要打得越远，越高，就得让弹头拥有的初速越高，所以，高炮的炮管向来都是很长的，这样才能够让火药燃烧的能量都用在弹头上，同时，正是因为这个初速高，也就为它日后成为有效的反坦克武器奠定了基础。想要穿透坦克的装甲，那也是需要足够高的初速的穿甲弹才能做到。

在历史上，提起88毫米高炮打坦克，就会让人想到隆美尔，在很多的小说里，都把隆美尔渲染成为了这样一个智勇双全的指挥官，看着英国人的坦克过来了，灵机一动，让高炮放平了打坦克。实际上，88毫米高炮在设计的时候，就有这样的用途，而这种高炮第一次被用在轰击地面目标上，甚至可以追溯到西班牙内战时期了，当时的秃鹰兵团就这么干过。

88毫米高炮也在不断地改进，最开始用的是Flak18型，之后就被Flak36型代替了，这种改型相比前者，主要的不同在于炮管结构和特种拖车。Flak36型的炮管为三段式可拆换设计，可以让炮管根据磨损情况分别更换，这样不但节省资源且更方便更换。

同时，现在它使用的是202型特种拖车，具有新的并列双轮结构，以前的牵引火炮，就是两个轮胎，现在则是前后各有两个，直接就形成了一辆车，这样它的越野性能较好，同时还装有轮胎刹车及轮档固定装置，使Flak36型在炮车上便可用低角度射击。

也就是说，在使用以前的炮架子之前，得把炮架子展开了，固定稳妥，才能够开火射击，这样必然是慢吞吞的，反应不及时，而现在，只要把轮胎刹车，轮档固定，立刻就能向着水平方向开火，这样它的应急反坦克能力大为增强。

现在，尤里安手下的坦克虽然不多，但是他带来了四辆88毫米高炮，有了这种高炮，放平了打坦克，那就是相当轻松的了，当年在法国战场上，面对着法国的重型坦克，这种88毫米高炮立了大功，轻松地撕开了高炮的主装甲。

现在，面对着苏联人的KV-2重型坦克，也只有靠88毫米高炮，才能够完成这个使命。

“这种口径的高炮，用来打坦克太容易了。”看着这种高炮，就连罗杰上校也是认同了：“如果把这种高炮装到坦克上，那岂不是更好？”