那边的工作室在汉斯的率领下开始了筹备，这边，哈维的海底科考船也到位了，经过几个月的磨合和训练，哈维号科考船终于出去试航了，当然，这个试航不是说船要到海里去试，而是到几个目标地去进行对海底沉船的试探查。

李凡已经结束了他在这个学期里承担的教学任务，此时恰好有一段空白期，就等着到期末的时候出考题给学生们，然后批阅考卷，这个学期也就完事了。所以，他这段时间是可以陪着哈维号出去转转的，而这一切其实都是哈维预先就与学校沟通好后安排的，要不，哈维给学校里出的那么多钱不就白搭了？

汉堡北边的海面属于波罗的海南部，每年的冬季也要结冰，不过时间比较短而已，可就是时间短也有一个多月的冰封期。说起这波罗的海，其海水的盐度是全世界各大海洋里最低的，因此，冰封期来得早，时间也长，其北部的冰封期可以长达210天，由于其盐度低，冰封的位置不确定，使海面上经常漂浮着大大的冰块，虽然没有像大西洋北海那样大的冰山，可是漂浮在海面上高达15米高的冰块还是给航行带来诸多的麻烦，这也是波罗的海的海底下沉船颇多的一个原因。

波罗的海可以说是北欧诸国的一个内海，而在这个沿海边上可是有一个曾经称霸欧洲的国家，这就是瑞典，早在十七世纪的时候，欧洲各诸侯开始了一场旷日持久的战争，这就是欧洲历史上的“三十年战争”，交战一方是以新教为主体的北欧国家，再加上有一半信奉新教的法兰西，他们获得了英国、荷兰和俄罗斯等遥远偏僻公国支持，而另一方则是哈布斯堡王朝所代表的“神圣罗马帝国”。

从根上说，这次的战争其实就是宗教战争，是以新教为主的诸侯与天主教为主的罗马帝国之间的战争，别以为新教是西方宗教的一个分支，与天主教是属于堂兄弟之间的关系，可是掐起来也是你死我活。俩兄弟死掐的结果就是在欧洲出现了大大小小的新兴诸侯小国，出现了推动欧洲资产阶级革命和工业革命的现象，更重要的是，经过这三十年战争，欧洲人才明白了政教分离的好处，也就是从那个时候开始，在欧洲基本上实现了各诸侯国、公国的政教分离体制，原来的天主教教皇不得不龟缩到梵蒂冈那快只有尿片子大的地方去保持宗教的脸面。

三十年战争使欧洲大陆上的人口伤亡惨重，战争使德意志各邦国大约被灭杀了60%的人口，波美拉尼亚被灭杀了65%，西里西亚被灭杀了25%的人口，其中男性的近一半死亡。欧洲后来又爆发了第一次世界大战和第二次世界大战都与这三十年战争有关，严格说起来，三十年战争就是后来欧洲大混战的一个模板，也使得欧洲人彻底的失去了大统一的机会，而在这次战争中，瑞典却是一个大赢家。

那个时候，俄罗斯非常虚弱和贫穷，正是这次战争以后，才有了彼得大帝假扮普通人跑到荷兰去学习造船，学习那里的科学技术，从而振兴了俄罗斯。而在这之前，俄罗斯还真不行，就像当年的秦非子被放逐到西北去戍边养马一样，在极寒之地聚集着一群东斯拉夫人，而这些东斯拉夫人就是被拜占庭帝国里的下等人，他们最早是聚集在现在的基辅，当年蒙古大军西征的时候，俄罗斯连个国家都不是，正是蒙古大军的进击，挡住了拜占庭帝国的北进，这才使得东斯拉夫人得到了缓冲，随后，在十三世纪才建立了大公国，那个时候的俄罗斯类似当下的蒙古，地方很大，人口很少，经济非常不发达，是被欧洲主流社会边缘化的地方。

哈维为什么选择在汉堡附近搞海底考古呢？说起来就与前面的三十年战争有关了。在三十年战争之前，隶属于神圣罗马帝国的西班牙是海上强国，西班牙人已经开始了海外殖民，三十年战争后，作为最强大的战胜国瑞典成为北方的最强大国家，可瑞典毕竟地处北方，许多高端的奢侈品不能自己生产和制造，同时，神圣罗马帝国由于输掉了战争，不仅是割地赔款，还获得了五百万杜卡登（当时神圣罗马帝国的货币），大概是个什么概念呢，杜卡登是当时德意志地区的通用金币，在那个时代，纸币还没有出现，一杜卡登大约相当于当下八万欧元，如果按照纯货币来索取，怕是把整个德意志地区的货币全都搜集起来也是不够的，所以，必然是用货物和高档奢侈品来进行兑换，否则，整个赔偿就无法实现。

而当时能够最近距离通过陆路和海路联运的港口就是汉堡，因为在北边的波罗的海东岸是刚刚割让给瑞典的领土，也就是现在的立陶宛、波兰、爱沙尼亚等几个地方，一是那边的冰封期较长，二是安全问题，第三汉堡那个时候已经是波罗的海很大的港口，最后一点，汉堡当时还是丹麦的领地，丹麦与瑞典是盟国。

可在十七世纪的时候，海上航行的安全系数是不高的，无论是在大西洋还是在波罗的海，沉船是经常发生的，尤其是在雾霾天气下，撞上了漂浮的冰山或者大的冰块，那都是会使船受损后沉没的。尽管在那个时代造船用的是木料，可是，当货物太多的时候，那一样会像李凡在云梦湖里发现的木船一样的沉没。

哈维也是在研究了汉堡的这段历史后才动的心思，同时，在很早以前，这附近的海域里就被发现过沉船，还有一些其它国家的打捞船在附近海域里进行过打捞沉船，可惜，由于不够专业，打捞出来的东西除了机箱红酒和铁锚之外，其它几乎没有发现，而哈维却是认为，这里应该还是有东西可以打捞的，尤其是在一战前夕，这里的海运可以说是非常繁忙的，毕竟一战时瑞典就是一个中立国，而利用中立国搞商贸的事情可是不少，根据记载，仅仅在一战的四年间，沉没在这附近海域的大型货轮就有几十艘，而在波罗的海与大西洋接口的地方，沉没的船只更多，参战各方的沉船都有，还有诸多战舰，根据记载，一战期间仅仅被各国潜艇击沉水面舰艇就高达192艘、运输船更是多达5900多艘，总吨位超过了1400万吨，可以说，在这片水域里，几乎遍地……海底都是沉船，而对于那些沉没在水底下的铁家伙，许多打捞公司是没有兴趣的，他们要找的是大航海时代从非洲或者美洲回航的战船，那上面有许多宝贝和金银，而哈维则是要在沉船上找文物。

根据天气预报，最近十天内天气晴好，风平浪静，非常适合出海。于是，哈维号在清晨就静悄悄的驶出了锚地，万吨的大船，没有可能长期包用一个码头的，能够在众多锚地里租赁到一个长期使用的位置已经算是不错了，所以，为了给船上运送各类物资，还得有一艘不大不小的交通艇，至于人员嘛，船上可是有一架专配的直升机，还是那种可以坐七八个人的中型直升机，而整条船上的水手不过只有三十人，这条船上的自动化程度非常高，许多地方都是无人操作的。

船上水手不多，可是舱室却是很多，足足有八十多间，这是为参加科考的专业人员预备的，还配有减压舱，卫生间等多项生活服务设施，船上的餐厅和厨房都大的惊人，完全是按照百人规模设计的，在工作方面，船上配备了自己专用的计算机房，专用的通信站，专用的雷达声呐室，光是会议室就有三间，而存放物品的舱室足足有400多平方米，这还没有算上面的平直甲板，那是专门用于拜访打捞上来的沉船的，在在船的**肚子下，却是有一个特殊的舱门，潜水器或者潜水员下水是从这隐蔽的地方下去，船锚在下锚定位的时候，分别从四个角度下锚，然后通过机械松紧调整船的位置，最后锁定船在海面上的方位，这一套其实与那些海上钻井平台的原理差不多，只不过没有钻井平台的大而已。

哈维带着公司里的20多个人，李凡则是带上了从学校那边调过来的二个潜水员学生，现在船上人员远没有达到满员的程度，从岸上还请来了二个厨子，一个西餐厨子一个中餐厨子，结果，西餐厨子很是郁闷，因为，他的“生意”不好，许多人都喜欢去中餐那边打菜吃，觉得那边的菜更能“下酒”，更能开胃。