随后不久

相关部门提供了20顶帐篷，1500袋的甜甜圈，30多条床单和200多个毛巾的援助，并且在巴拿马城设立了一个拥有27个床位的救助所，专门用于救助流浪街头的人们。

为什么救助站的床位有零有整呢？

这是因为救助站的面积有限，除了工作人员办公室和厨房之外，只能摆得下27张床，以供给无处容身的流浪者。

闲话少叙

关于巴拿马共和国和巴拿马运河的问题，是一而二，二而一紧密联系，互不可分的连体双胞胎问题，这个由米国总统西奥多-罗斯福一手策划成立的独立共和国。

从出生伊始就是个怪胎，也是个剪不断，理还乱的大麻烦。

从19世纪上半页开始

建造巴拿马运河的提案就摆在了当政者的面前，从1823年大哥伦比亚共和国成立，到后来的格拉纳达共和国（后改成哥伦比亚），再到如今的巴拿马共和国，在长达86年的时间里，建造巴拿马运河的方案无数次的被提及。

从西班牙人到英国人，法国人再到美国人，一直到如今掌控巴拿马运河工程现场的大洋帝国，可谓你方唱罢我登场，车轮转圈一样的精彩纷呈，这里的内幕故事和勾心斗角三天三夜也说不完。

该项工程自1883年2月，由法国洋际公司正式开工挖掘以来，26年间经历了该公司的破产，产权的反复，英国人插手，米国人插手，法国人克服重重困难，再度启动运河开掘工程，可谓是波折不断。

但是在1901年米国总统西奥多罗斯福上任之后，米国人掌控的巴拿马铁路对工程采取完全不配合态度，大型物料和大宗物资无法运输，大型机械设备无法进场，该工程被迫又陷于停顿。

1902年1月4日，法国人终于在巨大困难面前退却了，在征得公司董事会同意后，莫理斯·博电告米国政府，愿以4000万美元的价格转让其财产和租让权。

1月28日，米国国会授权西奥多·罗斯福总统完成对法国运河公司的收购，但转让还须得到哥伦比亚政府的同意才能生效。

但是米国政府在取得哥伦比亚政府同意一事上，遇到了哥伦比亚议会和社会舆论的巨大阻碍，几经反复，迟迟不能定案。

米国人这时候意识到；

在巴拿马运河修筑问题上，彻底排除哥伦比亚议会的干扰，只有让巴拿马独立才能够做到，于是紧锣密鼓的策划起来。

1903年6月14日，米国《纽约世界报》发表文章，鼓吹如果哥伦比亚政府一意孤行，仍然为米国收购法国运河公司的租让权设立障碍，则巴拿马人民为捍卫自身利益，应该脱离哥伦比亚而独立。

7月，巴拿马“爱国者小组”开始讨论独立起义的具体计划。

8月，阿马多到纽约会见了克伦威尔和瓦里亚，得到了米国政府将会支持独立起义的消息，瓦里亚表示，他已得到西奥多·罗斯总统和米尔顿·海约翰国务卿的明确承诺，米国政府将承认巴拿马独立并保护革命者。

1903年11月4日，巴拿马举行群众集会，宣布独立，推选阿马多为共和国首任总统。

阿马多在会上致辞时高呼：“巴拿马共和国万岁！罗斯福万岁！米国万岁！”的口号，这已经很能说明问题。

对于巴拿马的独立，一位米国参议员写道：

巴拿马人民是站起来了，像11个人一样！因为巴拿马独立起义是在米国支持下，由7个巴拿马人和4个米国人策划的。

古斯塔夫·阿道夫·梅利安德写道，“巴拿马独立是为了便宜嫁给米国”，是一个“损害主权的杂种国家”。

所以，巴拿马共和国从成立伊始，就是一个为了满足米国利益和运河独占权而诞生的怪胎，对于新的主人而言，这不是个一劳永逸的选择。

鉴于巴拿马运河的极端重要性，李福寿宁愿顶着国际上些许骂名和非议，也要从根本上解决巴拿马的最终地位问题，将其纳入帝国不可分割的领土一部分，绝不把问题留给子孙。

他现在并不急，有的是时间。

如今已经到了1909年第4季度，距离震惊世界的1914年大事件没几年了，他完全等得起。

到时候，在关系欧洲列强国家和民族生死存亡的大事件面前，巴拿马运河问题就是无中轻重的小事儿。

实话实说

这个倒行逆施的西班牙裔总统埃斯特万-瓦里亚并不是大洋帝国的暗子，而是在巴拿马城暴乱中崭露头角的暴徒团伙大佬之一，在关于组建紧急团结政府一事上，很有眼色的配合大洋帝国远征军的政策，最终通过内部选举产生。

用脚趾头想想看，以一众暴徒团伙头领组成的紧急团结政府，能有啥施政纲领和治理能力？

他们最擅长的就是压榨弱小，欺凌盘剥富户，媚上欺下胡作非为，把原本繁荣的巴拿马城搞得一团糟。

远征军方面所做的就是对此睁一只眼闭一只眼，明面上是不干预巴拿马共和国内政，实际上纵容其更加疯狂的作恶，将城市乡村闹得一片乌烟瘴气。

闹呗，反正不关我们的事儿，压榨呗，反正压榨不到我们，盘剥呗，我就静静的看你起高楼，眼见得又塌了……

嗯，大概就是这样一个心理。

巴拿马运河问题极端复杂，牵扯到英法等世界级列强的切身利益，决不能草率从之。

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